OPEL FLEXTREME.
Ekologicky šetrný systém pohonu E-Flex ukrytý vo vysoko flexibilnej karosérii typu monocab s množstvom inovatívnych detailov: to je koncepčné vozidlo Opel Flextreme.
Dizajn exteriéru
Opel Flextreme nie je len ukážkou nadšenia značky Opel pre moderné zelené technológie, ale aj dôkazom, že automobily budúcnosti môžu byť krásne a zároveň praktické.
Kľúčové črty karosérie konceptu Flextreme zreteľne odrážajú nové prvky dizajnového jazyka značky Opel: plastickejšie tvarované plochy, čisté dizajnové prvky, ako napríklad úzke svetlá v tvare bumerangu a dozadu klesajúca vtlačená línia na boku karosérie. Pri návrhu konceptu Flextreme sme sa tiež snažili o čo najvyššiu technickú efektivitu: hmotnosť a aerodynamika vozidla sú optimalizované využitím moderných materiálov a simulačných metód.
Dolný okraj čelného skla je posunutý výrazne dopredu, takže kapota s charakteristickým pozdĺžnym zlomom je veľmi krátka. Cez integrovaný konektor na paneli pod čelným sklom možno vozidlo dobíjať zo štandardnej elektrickej zásuvky.
Pri pohľade na prednú časť vozidla ihneď upúta prekrytie masky chladiča ľahkým priehľadným panelom vyrobeným z polykarbonátu, ktorého úlohou je zlepšiť aerodynamiku a súčasne zachovať vysokú estetickú úroveň vozidla. To isté platí aj pre špeciálne disky kolies z ľahkej zliatiny. Rovnako ako dizajn kolies, aj veľké zakrivené predné svetlomety v tvare bumerangu majú čisto estetický význam.
Vzadu sú najzaujímavejším prvkom krídlové dvere batožinového priestoru s pántmi v strede. Po celej zakrivenej zadnej ploche sa navyše tiahne reliéf v tvare čepele. Jedinečné zadné združené svetlá so svetelnými zdrojmi usporiadanými do tvaru krídla sú prakticky neviditeľné, kým sa nerozsvietia. Sú navyše pretiahnuté až na boky karosérie, aby podporovali dojem symetrie. V strede silno púta pozornosť logo značky Opel s typickým bleskom.
Tak ako všetky ostatné okná a veľká časť strechy, aj čelné sklo je vyrobené z výnimočne ľahkého polykarbonátu. Panoramatické čelné sklo konceptu Flextreme vpúšťa do interiéru veľa svetla a zvyšuje dojem priestrannosti. Tiahne sa dozadu takmer po celej streche, ktorá je v strede spevnená kompozitnou konštrukciou, pripomínajúcou chrbticu a siahajúcou až k zadnému nárazníku.
Dizajn interiéru
Dizajn interiéru konceptu Opel Flextreme charakterizuje nový prístup k riešeniu priestoru, komfortu a svetla.
V interiéri priamo pod čelným sklom je umiestnený veľký, nápadný panoramatický displej. Jednotlivé polia displeja možno konfigurovať podľa potreby. Môžu napríklad zobrazovať kompletný pohľad na okolie vozidla, keďže namiesto vonkajších spätných zrkadiel má koncept Flextreme dve postranné kamery, jednu prednú a jednu zadnú kameru. Druhý displej na stredovej konzole slúži na dotykové ovládanie klimatizácie, informačno-zábavného a navigačného systému a tiež na voľbu jazdného režimu.
Inteligentný úložný systém v prednej a zadnej časti stredového tunela sa vyznačuje flexibilitou typickou pre vozidlá Opel. Cestujúci na predných a zadných sedadlách si môžu do jeho priečinkov odkladať svoje mobilné telefóny, MP3 prehrávače, iPody alebo PDA. A to nie je všetko: elektrické zariadenia v priečinkoch sa môžu indukčne dobíjať a zo zariadení podporujúcich rozhranie Bluetooth možno bezdrôtovo prenášať dáta do palubného informačno-zábavného systému.
V interiéri konceptu Flextreme sú vo veľkej miere použité štruktúry pripomínajúce včelí plást, ktoré sa vyznačujú nízkou hmotnosťou a vysokou pevnosťou. Túto funkčnú geometrickú štruktúru možno nájsť na dolnej časti palubnej dosky, na podlahe priestoru pre cestujúcich, podlahe batožinového priestoru a nad stredovým tunelom, v ktorom sú uložené lítiovo-iónové batérie.
Flexibilita
Koncept Flextreme má zadné dvere s pántmi vzadu (FlexDoor®), ktoré umožňujú pohodlný prístup do interiéru, veľkú presklenú strechu a dvojité dvere batožinového priestoru, ktoré sa otvárajú na boku a vyklápajú sa nahor (FlexLoad®), čím nadväzuje na tradíciu vozidiel Opel s obzvlášť flexibilnou a praktickou koncepciou karosérie s atraktívnym zovňajškom.
To sa týka aj prídavného priestoru pod podlahou batožinového priestoru so systémom FlexLoad, čo je najnovší prírastok do série pokrokových riešení z dielne Opel, ako je napríklad systém sedadiel v modeli Zafira (Flex7®) alebo integrovaný zadný nosič Flex-Fix® na modeloch Corsa a Antara.
A veľkým prekvapením sú isto aj dva high-tech elektrické osobné transportéry (PT), dômyselne uložené pod podlahou batožinového priestoru. Možno ich použiť na miestach, kde sa automobily nesmú pohybovať, čo zvyšuje mobilitu používateľa. Tieto elektrické „kolobežky“ umožňujú prejsť až 38 km úplne bez emisií.
Technológie
Opel Flextreme využíva revolučný systém pohonu E-Flex, ktorý je tiež označovaný ako technológia Voltec.
E-Flex je názov novej rodiny elektrických pohonných systémov, ktoré boli špeciálne skonštruované pre malé a stredne veľké vozidlá budúcnosti. Písmeno „E“ znamená, že ide o elektrický pohon; výraz „Flex“ zas hovorí o adaptabilnosti systému. Systém dokáže flexibilne využívať elektrinu z rôznych zdrojov: generátor môže bežať na energiu zo siete, z malého spaľovacieho motora využívajúceho bezolovnatý benzín, naftu alebo bioetanol (E85 – zmes z 85 % etanolu a 15 % benzínu), alebo z palivových článkov.
To znamená, že pohonný systém vozidla možno dokonale prispôsobiť potrebám a dostupnej infraštruktúre konkrétneho trhu.
Na rozdiel od klasických automobilov a hybridov systém E-Flex využíva elektromotor napájaný z lítiovo-iónového akumulátora, vďaka ktorému dokáže koncept Opel Flextreme prejsť až 55 km čisto na elektrickú energiu. Potom sa spustí motor 1,3 CDTI, ktorý začne vyrábať elektrickú energiu využívanú na dobíjanie akumulátora a predĺženie dojazdu. Plne nabitý Flextreme dokáže prejsť iba na elektrinu až 55 km, čo pre väčšinu Európanov stačí na každodenné dochádzanie do práce, a to s nulovou spotrebou nafty a nulovými emisiami CO2.
Koncept Flextreme je dobrou predzvesťou toho, ako by mohli vyzerať nízkoemisné dopravné prostriedky nie veľmi ďalekej budúcnosti.
Obrázok môže obsahovať voliteľnú výbavu.
Vyobrazené prvky výbavy môžu byť za príplatok.
Sériovo vyrábané vozidlá sa od koncepčných vozidiel a pripravovaných modelov uvedených na tejto stránke môžu líšiť špecifikáciami a dizajnom.